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记者4月1日从云南铁路部门了解到，滇藏铁路全线重点控制性工程哈巴雪山隧道建设进入冲刺阶段。按照计划，滇藏铁路丽江至香格里拉段将于今年内开通运营。此外，近日一批重大铁路项目节点性工程也取得进展。
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滇藏铁路全线重点控制性工程，全长9523米的哈巴雪山隧道建设进展顺利，施工人员正在向最后的40米发起冲刺。这座隧道紧邻金沙江，穿越哈巴雪山山脉，是全线最后一座未贯通隧道。建成开通后，这条连接丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、香格里拉等著名景区的“最美天路”，将融入全国铁路网。届时从丽江至香格里拉仅需一个半小时，昆明到香格里拉需5小时左右，大幅缩短了旅行时间。
4月1日凌晨，杭温铁路陡门溪特大桥连续刚构顺利合龙，标志着杭温铁路控制性工程建设取得重要进展。陡门溪特大桥全长721.7米，为杭温高铁重难点兼控制性工程。杭温铁路建成后，杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，对于完善长三角区域铁路网布局具有重要意义。
4月1日上午，在莱荣高铁施工现场，随着第一组500米长轨缓缓入槽，莱荣高铁正式进入全线铺轨阶段。线路起自青岛莱西市，终到荣成市，全线设7座车站，设计时速350公里，正线全长192.8公里。截至目前，全线桥梁、路基主体、隧道等工程已全部完成，线路预计10月底具备开通运营条件。
莱荣高铁指挥部指挥长程显涛：通车后将进一步完善区域铁路网布局，对打造胶东半岛1小时、山东省内2小时，推动胶东半岛地区与山东省内其他地区融合发展具有重要意义。
4月1日凌晨，贵阳至南宁高速铁路接触网全部贯通，为确保贵南高铁2023年内按期建成通车奠定基础。贵南高铁设计时速350公里，届时南宁至贵阳通行时间将从目前的5个多小时缩短至2小时左右。
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