南方财经全媒体记者彭敏静见习记者程立元珠海报道
粤港澳大湾区的建设给金融发展提出了更高要求，保险业在促进粤港澳保险市场互联互通方面不断走向纵深。
2月23日，《关于金融支持横琴粤澳深度合作区建设的意见》（简称：“横琴金融30条”）发布。
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保险业作为金融业的重要组成部分，“横琴金融30条”对此着墨不少。例如，明确支持内地与澳门保险机构联合研发针对合作区居民的跨境商业医疗、养老等特色保险产品，支持在合作区开展跨境机动车保险业务；支持合作区参与粤港澳大湾区保险服务中心建设。
近日，南方财经全媒体记者专访了中华财险珠海中心支公司党委书记、总经理廖万宪，解析“横琴金融30条”给三地保险业带来哪些契机。
南方财经：近日“横琴金融30条”发布，你对哪些措施印象比较深刻？
廖万宪：“横琴金融30条”提出了三十条金融改革创新举措，覆盖民生金融、金融市场互联互通、现代金融产业发展、促进跨境贸易和投融资便利化、加强金融监管合作等方面内容，在这一时间发布可以说是恰逢其时、意义深远。
其中令我印象最深的是文件第三条内容，促进合作区与澳门金融市场和金融基础设施互联互通。此前由于两地的政策差异，两地间的物流、资金流及信息流受到一定限制，而“横琴金融30条”的发布，对支持合作区在跨境资金流动便利、投融资汇兑便利化、金融业对外开放等方面具有先行先试的作用，为合作区现代金融业发展提供了新的机遇。
南方财经：“横琴金融30条”提及，支持在合作区开展跨境机动车保险业务。你认为，这对行业有哪些影响？
廖万宪：以往往返港澳和广东的跨境车辆，需要在两地购买保险，且保险均只保障各自区域，不利于两地人员往来交流。2016年年底，澳门单牌车入出珠海横琴正式启动，横琴代办机动车交通事故责任强制保险和商业险投保交费手续业务正式展开，并在港珠澳大桥建成后进一步扩大。近年来，在跨境车险方面，粤港澳三地保险机构合作跨境车险服务试点，首创“三地保单一地购买”，解决了粤港澳跨境车主需要购买三地不同车险的“买险难”，有力支持了港珠澳大桥的顺利通车及跨境车主需求。
此次“横琴金融30条”提出，支持在合作区开展跨境机动车保险业务，并支持设置大湾区跨境保险服务中心，将会开创保险业在不同政策背景下深度合作的先河，解决粤港澳三地保险业的机制对接、规则衔接的问题，为保险机构和车险客户搭建对接服务平台，为保险业在跨境合作方面开创了新的金融合作模式，更好推动大湾区跨境车险服务落地。
南方财经：“横琴金融30条”提及，支持合作区参与粤港澳大湾区保险服务中心建设。你认为，这对行业的影响如何？
廖万宪：“横琴金融30条”提出积极推进粤港澳大湾区保险服务中心建设，对支持实现粤港澳保险业机制对接、规则衔接具有里程碑意义。服务中心的建立，将会为三地车险客户提供全方位的、达成共识的、统一规范的服务平台和服务标准，有效解决跨境车辆保险通保通赔难的问题，打造跨境车险服务链条，全方位提升客户体验。
南方财经：接下来，围绕“横琴金融30条”，中华财险珠海中心支公司将有哪些新的举措来推动业务和公司的高质量发展？
廖万宪：中华财险将以这次“横琴金融30条”发布为契机，主动融入粤港澳大湾区发展大局，以跨境车险业务和融入保险服务中心建设为抓手，加强与港澳保险机构合作，共建跨境车险服务体系，合力建设跨境车数据管理系统，共同参与制定统一服务标准，推动将合作区打造成为我国金融业扩大对外开放的新高地。
