位于成都市中心太古里的特斯拉门店。贺梦璐摄
8月，作为汽车销售传统意义上的淡季，也是各车企打响价格战的重要时点。据金融投资报记者不完全统计，近期已有特斯拉、极氪、蔚来、哪吒、大众等10余家车企官宣降价或补贴等优惠措施。
8月14日，金融投资报记者实地走访成都多个品牌的销售网点发现，新一轮汽车降价潮涉及车企多、覆盖车型广、降价幅度大。车企们纷纷展开价格“白刃战”，根本原因或在于业绩承压。上半年，多数新能源车企销量未达到全年目标的50%，这也意味着，今年“下半场”竞争将更加激烈。
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最高优惠达6万元
金融投资报记者从特斯拉、极氪、大众、哪吒等品牌的销售人员口中了解到，从历年趋势来看，8月的车市“销冠”属于成都。稳居中国四大A级车展之列的第二十六届成都国际汽车展览会将于月底举办，届时会吸引全国车友来蓉购车。而在此之前，车企集中降价实际上是为了更早、更快地切入和抢占销售黄金期。
具体来看，8月1日，“造车新势力”零跑率先祭出了降价大旗。零跑汽车表示，从2023年8月1日起，对旗下C11和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。
而蔚来汽车此次选择把优惠放在补能端。蔚来宣布推出8月限时购车优惠政策，支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。
8月5日，哪吒汽车高调宣布，对旗下2022款哪吒S车型发起“七夕放价”活动，其中520Lite版调整后指导价为万元，较此前降低3万元，而2022款715中版、715大版、650四驱大版降价万元，调整后起售价分别为万元、万元、万元。
除了“造车新势力”外，合资车企、外资车企也成为此次降价的主力军。上汽大众宣布，8月1日至8月31日，针对旗下9款SUV车型进行降价，其中起售价万元，SUV家族单车最高综合优惠6万元。另外，吉利旗下的汽车品牌极氪也官宣降价，极氪001系列降价3万-万元。
而“卷王”特斯拉向来不会“隔岸观火”。今年年初，特斯拉率先打响新能源车降价“第一枪”，降价幅度超出市场预期，而后超40个汽车品牌相继推出补贴或降价优惠，行业掀起一次猛烈的降价风暴。面对本轮降价潮，特斯拉又有了新动作。
8月14日一早，特斯拉官宣ModelY长续航版和高性能版售价均下调万元，调整后起售价分别为万元和万元。同时，Model3推出现车8000元限时保险补贴。金融投资报记者从特斯拉销售人员处获悉，今明两天订车还可叠加3500元的优惠。
“近年来，‘金九银十’屡屡失灵，即便是淡季车企也要想方设法提振销量，预计此后将有更多品牌参与到本轮降价潮中来。”资深业内人士驾仕派联合创始人陈留祎表示。
有望迎来销售高峰
“从以往来看，该门店一周可售卖40台极氪001系列车型，但就在上周末，两天时间就订购了近40台。”极氪汽车太古里店销售人员表示，自8月11日优惠活动落地后，前来看车、订车的消费者明显增多。
另外，因销售火爆，延长交付周期的不在少数。
位于太古里的哪吒汽车旗舰店，调整后起售价为万元的2022款715大版系列，因续航时间久、价格适中备受消费者的偏爱。据该店销售人员透露，成都区域已无库存车辆。
“今天上午订车，ModelY的交付周期约为一个月，这只是一个常规时间，但随着突然袭来的优惠活动，各网点再次对准客户的购车意向进行了摸排，初步统计显示，预估今天下午订车，极有可能需要多等一周乃至一个月。”有接近特斯拉的知情人士向金融投资报记者透露。
不难发现，新一波汽车降价潮影响深远。最直观的是势必会拉动消费，车市会迎来8月的第一个销售高峰。
另据乘联会预计，8月开学季前，购车接送孩子上下学的家庭对第二辆车的需求更强烈。同时，目前油价持续高位运行有利于新能源车销量的增长。
降价意在换取销量
为何汽车业会掀起新一轮降价潮？本轮降价潮又将持续多久？在陈留祎看来，这和车企整体表现走弱有很大关系。
8月14日，A股、H股汽车板块集体走低。H股方面，蔚来-SW下跌%，小鹏汽车-W下跌%，理想汽车-W下跌%。零跑汽车跌幅较大，达到%。A股方面，龙头比亚迪下跌%，并带领一众汽车股出现不同程度下跌。
在挡不住的降价潮背后，一个很重要的原因是，多家车企或完不成全年销售目标。无奈之下，只有以价格换销量。
今年年初，“造车新势力”几乎都将目标销量定在20万至30万辆这一区间，不过目前只有理想汽车完成度较高，达到了%，其余品牌均未超过30%。相关数据显示，理想、哪吒、零跑、蔚来、小鹏上半年销量分别为万辆、万辆、万辆、万辆、万辆；目标完成度分别为%、%、%、%、%。
今年7月份，特斯拉中国售出了64285辆国产汽车，同比增长128%，但较6月份下降了%，这也是特斯拉中国今年迄今最低的月度销量。
在业内人士看来，此次多品牌车企再度开启降价潮是受多方面因素影响。而最根本的原因在于核心原材料价格回落，从而给新能源汽车降价提供了空间。
去年11月，电池级碳酸锂的价格曾接近60万元每吨，触及历史最高价。上海钢联发布的最新数据显示，截至8月14日，国内电池级碳酸锂均价较前一交易日下跌万元至万元每吨，较去年高点跌幅超过60%。
乘联会报告认为，中国汽车市场存在产能过快增长与需求相对不足的矛盾，2023年上半年，车市不断"内卷"，从电动车、插混到燃油车，从价格到产品，从营销到渠道，汽车市场面临着史无前例的白热化竞争。
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