出勤中的刘沙沙。蔡晶摄
人民网海口1月27日电 “报告调度，C7338次18:08分运行至三亚至亚龙湾间K298+746m发现下行线(邻线)有一只小羊在线路上，不影响本列运行!”
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“收到，继续观察，注意安全!”
这是1月22日 18：08分，海南环岛高铁C7338次列车当值司机刘沙沙与铁路调度中心工作人员的对话。
当时，C7338次列车满载着旅客刚刚从三亚站出发不久，司机刘沙沙突然发现远方有只小羊在下行线(邻线)上移动，容不得多想，刘沙沙马上身子前倾，一边用右手紧紧握住列车制动手柄，一边死死盯住小羊的动态，并判断小羊的位置是否影响本列车运行安全，随时准备采取紧急停车措施。
等列车安全通过后，刘沙沙迅速靠回了司机座椅，他一刻都不敢耽误，立即将具体情况、具体位置汇报列车调度员，列车调度员马上根据邻线列车运行情况进行提前预警。
刘沙沙是海南环岛列车动车队一位有着17年驾龄的“老司机”，在C7338次列车运行过程中，他一直认真瞭望，确保任何情况都不影响本趟列安全运行，并及时汇报，不仅保证本趟列车安全正点，也保证邻线列车安全运输秩序。
刘沙沙驾驶动车。蔡晶摄
19：50分，列车安全抵达终点站海口东站，随着“交钥匙两串、无临时限速调度命令、车组运行状态正常”的话音落下， 刘沙沙也完成了C7338次列车的值乘任务。在和下一班的同事做好交接后，他才走下站台，此时的海口，已经是万家灯火。
“我是铁三代，祖辈父辈也从事铁路工作，老一辈经历的是蒸汽火车的年代，小时候放学爬上山坡就会看见线路的火车来来往往，耳濡目染，渐渐地就把火车司机成为自己的梦想。”刘沙沙说，他选择铁路这一行，大部分还是因为家庭熏陶。
为了实现火车司机的梦想，2006年进入铁路系统工作以来，经过持续不懈的努力，刘沙沙从内燃副司机一步步成长为动车组司机，再到如今的专特运司机。在工作中，他自始至终把他的座右铭“旅客生命至上，以安全平稳正点为己任”贯穿于工作中。“零厘米误差”、“零秒误差”操纵法就是对他工作最好的诠释。
一花独放不是春，百花齐放春满园。近年来，刘沙沙注重把自己积累的“个人经验”通过传帮带方式转化为动车组司机队伍保安全的“共同财富”，带出了一个紧密合作、共同成长的值乘团队，他也因此被同事们誉为“全能选手”。(李学山、何家达)
行驶在大海之畔的海南环岛高铁。蔡晶摄
