曾婧琦摇着信号旗引导列车进站。
春运期间，向塘站车流量大、作业繁忙，每天从横岗、生米、梁家渡等8个方向通过400余趟列车，平均每5分钟就有一趟列车通过。纵然是忙碌不迭，一批“女旗手”们始终坚守自己岗位，守护旅客归途。“00”后女孩曾婧琦则是他们中的一员。
曾婧琦是向塘站的一名助理值班员。女助理值班员属于铁路行车工种的“熊猫”职业，高强度、快节奏、熬长夜的工作方式让很多人望而却步。今年春运是曾婧琦的第一个单独上岗作业的春运，挑战迎面而来，而她却将挑战当作工作后的“第一次洗礼”。
(资料图片仅供参考)
“K492接近3道接车!”
“K492接近3道接车，外勤明白!”
电台里，曾婧琦的声音坚定、有力。
腊月的站台格外寒冷，K492次列车接近，曾婧琦身挎电台从外勤室中走出，一红一绿两面信号旗紧紧攥在手中。她笔直地立在站台一侧，列车从身边呼啸而过，劲风扑面而来。曾婧琦认真注视着列车的运行状态车顶、车厢、轮对、连接处等处，确保接发列车作业的绝对安全。
在曾婧琦眼中，一列列火车就像是在外多年的游子在盼望着家的方向，手持信号旗确认“信号好”就像是发出启航的口号，确认“尾部装置好”就像是在为他们保驾护航。
“每一次的接车发车，我都会感到有一种责任在肩!”曾婧琦说，“春运来了，车站增开了不少旅客列车，我们行车岗位虽然不与旅客直接接触，但却是保证行车安全的最重要环节，不容马虎。”
虽然是春运首战，但通过顶岗有几个月的时间的适应，曾婧琦心里却没有过多的紧张。
“回忆起学徒的那个时候，跟着师傅接车时都会很紧张，我感觉自己一上站台，整个人都绷紧了，生怕会有失误，有的时候还会‘晕’火车。”曾婧琦说道。为了更好地适应工作，她跟着老师傅认真看、仔细学、用心记。休息时间在家就对着镜子一遍遍练习作业环节。经过一番努力，在心态方面得到了锻炼，作业标准方面也取得了很大的进步。
作为助理值班员，作业中曾婧琦要在值班员的指挥下，确认列车信号开放正确，确认股道空闲，确认列车装载状态正常以及和司机联控发车……每个环节都是确保列车运行安全的关键。
“师父每天跟我讲的最多的就是安全，每个环节都马虎不得!春运期间，向塘站的车比平时多了一倍，但坚守岗位确保每一趟列车的安全运行，这是我的责任和使命。”
尽管是一名00后姑娘，但曾婧琦工作起来特别老练细心。身边同事都说她：“她是一个细节控，工作谨小慎微，标准就是标准，差一丝一毫都不行!”
2021年7月入路，同来的大部分女孩子都被分到了客运车间，而曾婧琦却成为向塘站第一批女助理值班员。
“我喜欢挑战!”“男孩子能干的活，我也能干!”曾婧琦刚到车站学习助理值班员岗位时便定下了目标。这个长相秀气，温柔文静的女孩子骨子里却透着不服输的韧劲和毅力。
曾婧琦来到这个岗位之前，车站已经有很多年没有女同志在这个岗位上干过，老师傅们都担心这个看似柔弱的小姑娘会吃不了这个苦。为了向师傅们证明自己，曾婧琦一改往日的小女生的行头，飒爽英姿呈现在大家面前，同事们眼前一亮。
“K1558次列车3道开横岗信号好，组织发车!”
听到电台里来的指示，曾婧琦戴上帽子，拿好信号旗，带上电台，她又要去发车了。随着列车缓缓启动，曾婧琦坚定而挺拔，手握信号旗的她不再是父母眼中娇弱的小姑娘，如今的她已经成长成为千里春运战线上的一名骄傲的“女旗手”，指挥着属于自己的青春交响曲!(文/图 沈涛 )
