阳光晴好，但室外的温度却在零度徘徊。在上海龙漕路地铁站，乘客并不算多。大江东工作室准备采访值班站长邬玖瑛，却发现她正在石龙路站忙活。
“石龙路站站长感染了，现在石龙路和龙漕路合并为一位站长负责，我代看两个车站，需要来回跑。”见到邬玖瑛时，她一路小跑过来。
【资料图】
上海3号线龙漕路地铁站值班站长邬玖瑛
扎起头发、大步快步，36岁的邬玖瑛显得干练。她工作起来，也确实雷厉风行。
3号线龙漕路站的头班车是早上5时25分运行。在这之前，邬玖瑛和同事们就必须完成“开站”准备——人员布岗、上下行安排要分配好；工作人员使用的防疫物资要备齐，要逐个检查上岗人员的体温，确保抗原没问题；还要检查设施设备、巡视设备房，如扶手电梯、无障碍电梯等没问题。如果出现问题，必须及时整改。
“通常要40至50分钟，才能都检查一遍。我现在负责两个站了，所有工作量也都随着加了一倍。” 邬玖瑛说。
像石龙路站站长这样“中招”感染的情况，当下在上海地铁不是个例。12月20日，上海地铁发布消息称：“随着社会面疫情蔓延，上海地铁一些工作人员也同样面临感染等问题。”
人员减少，但地铁不能停运。怎么办？运营方通过调整交接班、延长工作时间、加班加点等方式来缓解运力不足的问题。
在龙漕路站，邬玖瑛再一次站了出来。
“站长总是第一个冲出来。今年上半年封控的时候，站里要安排人驻守，也是她第一个站出来，顶了大半边天。”同事金培颖说。
邬玖瑛笑一笑：现在我没“中招”，理应多干一些。
邬玖瑛为乘客办理业务。
呼叫机突然响了——“有乘客进不了站。”
邬玖瑛立刻从办公室跑了出去。记者跟随她一同前往，她边走边说：“现在人力主要集中保障站台安全，服务员也全部支援站台了，客服中心暂时没有服务员专门站岗。如果乘客有需要，我们就要冲出去帮忙。”
“不好意思，阿婆，你进不了站是因为您卡里上次乘车的3元车费没有扣，我现在给您扣了就可以用了。”来到服务窗口，邬玖瑛麻利地工作起来。
站在服务中心的一会儿时间，邬玖瑛又为几位乘客进行了换发票、充值等服务。她说：“如果高峰时间，我就不进办公室，直接站这里。”
除了在服务台，站内消毒也是一项繁重的工作。电梯是每6个小时消毒一次。安检机、闸机4小时消毒一次，一天至少要进行3-4次消毒。站里的保洁员目前只有一位，邬玖瑛就陪着保洁员一起开展消毒工作。
以前，站务员是上“大四班”——一个日班(12小时，通常早7点至晚7点)、一个夜班(12小时)、休息两天。而现在，邬玖瑛是日夜班后，休息一天。以前维持运行日夜班一天共9人，现在压缩为4人：站台上下行各一位，还有车站机动岗一名，站长一名。金培颖说：“轮换期间，比如换班吃饭等情况，都由邬站长临时顶替。”
邬玖瑛帮乘客指路。
龙漕路站属于中型站。12月20日的进站客流2392人次，出站客流4020人次。虽然现在出行的人暂时不多，但站务员们也明显减少了许多。为了服务好选择地铁出行的乘客，邬玖瑛承担了许多额外工作。
“不担心‘中招变阳’吗？”
“说不担心是假的，一开始家人也劝我休息。”邬玖瑛略作思量，“对我来说，同事和家人一样。他们暂时倒下，就该我顶上。乘客们需要我们，我们就得有人顶得上。等后面好转了，我再休息几天吧!”
刚好记者聊完，呼叫机又响了。“有乘客需要充值!”“站台有地方脏了，需要清扫”……邬玖瑛立刻起身忙活起来。
“1号口哪里走啊”“16号线怎么换乘呀？”……乘客们的问题五花八门，邬玖瑛耐心做着解答，时不时过去带个路。
晚上23时48分，最后一班列车驶离。邬玖瑛终于下班了。
算算时间，今天邬玖瑛已经工作了19个小时……
(本文照片为王文娟拍摄)
(来源：人民日报中央厨房-大江东工作室)
