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随着新能源汽车的不断发展，客观来说，对传统燃油车的影响不小。尤其是对于一些相对小众的细分市场，影响也同样明显。就比如硬派越野车这一领域，曾经的日系的“保值神话”、“沙漠王子”都由于各种各样的原因黯然退场。留下的，也就只有当年的传说。
但不可否认，这个细分市场却依然在。只不过却正应了那句话“铁打的营盘，流水的兵”。如今硬派越野车这一细分领域，能生存下来的都有着更能适应时代的生存之道。就比如被誉为网红产品的坦克300，凭借着出色的机械素质、超高的性价比，一举刷新了中国品牌硬派越野车的销量新高度。巅峰时期的坦克300，甚至同样需要排队提车，终端保值率高到被称为“理财产品”。而这背后，的确都要归功于其出色的产品力。
而就在坦克300的出现带火了硬派越野车这一细分市场后，越来越多的车企也纷纷推出对应产品来分“蛋糕”。作为领跑者的坦克300，应该如何守住“江山”？关于这个问题，2024款坦克300给出了答案。
8月10日，坦克品牌正式推出了2024款坦克300，新车依旧包含挑战者、征服者、穿越者三个配置。售价区间为19.98万-22.68万。从价格来看，2024款坦克300和老款几乎没有太大变化。那么，作为年度改款的新车，坦克300还能否重现当年排队提车的辉煌？
能否继续受市场的追捧，归根结底还要看产品。2024款坦克300虽然相比于老款乍一看区别不大，但其实在很多细节方面进行了升级和“查漏补缺”。
就比如低配的挑战者和征服者，官方就对其配置水准进行了升级。以上两款车型均新增了四门车窗的一键升降，而且自带防夹功能。与此同时，50W的手机无线快充、蜗牛喇叭、车载ETC等配置的加入，都让用户的用车变得更加便捷。
而高配的穿越者，其实更加具有看点。新车在动力方面搭载了2.0T+9AT+48V轻混的全新动力系统。轻混系统的加入，不仅使得新车的动力表现有小幅提升，燃油经济性也得以改善。这都要归功于这套系统采用的缸内直喷、米勒循环、DVVT双可变气门正时等多项行业领先的技术。从参数来看，这套系统最大功率180kW，最大扭矩380牛·米，匹配自主研发的纵置9AT变速箱，传动效率高达97%。这样的动力，别说日常代步，就是长途穿越、高强度越野也丝毫不惧。
至于玩家们关心的越野能力，作为坦克300的强项，在2024款车型上自然是得以延续。什么非承载式的车身、专业越野底盘、出色的接近角和离去角这些都抛开不提，就新车搭载的全新一代ATS全地形控制系统，就足以为每一个热爱户外的坦克300用户保驾护航。
与此同时，2024款坦克300还配备了L2+级智能驾驶辅助、车辆远程控制等功能，让这辆外观看上去“四肢发达”的硬派越野车，也拥有车界少有的“最强大脑”。
总体来说，2024款坦克300相较于老款车型来说，虽然没有巨大的改变。但是，却在关键之处实实在在的做到了不错的提升。在价格依旧亲民的基础上，我们还有什么理由质疑它继续成为爆款的潜质呢？
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