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十年前车友们就开始抱怨起大众的沉闷无趣，如今在途观X(图片|配置|询价)的身上我们看到了不一样的改变。随着越来越多年轻消费者涌入市场，轿跑SUV的销量也随之呈现出逐年递增的趋势。对于大众而言，途观X的推出就很好的迎合了市场需求，同时还能让对途昂X预算不够的车友拥有更多选择。就产品本身而言，途观X相比途观L外观更时尚运动，这也让准车主们将注意力更多放在了驾控上。毕竟颜值在线的轿跑SUV必须搭配上优秀的动力表现。遗憾的是在动力配置上途观X并没有带来惊喜，原厂调校更多考虑的还是均衡性。所以如果想要更多驾控乐趣，可以在素车阶段进行一阶段ECU程序升级。
这台21款大众途观X 380TSI搭载着EA888 2.0T高功率发动机，原厂最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的7速双离合变速箱。高功380TSI为四驱版本，可玩性高并且发动机底子也足够优秀。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台大众途观X380TSI刷ECU提升空间：50马力/85扭矩。
试驾反馈
升级后低扭更充足，前段起步提速阶段并不笨重，涡轮迟滞几乎感觉不到了，能感觉到加速动力更充沛，升档积极，换挡无顿挫感。涡轮介入后动力明显增强，加速随踩随有的感觉，中后程动力储备充足，急加速超车非常有底气。
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