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北京时间8月8日，奇瑞瑞虎 8 冠军家族在北京正式上市。本次发布会，奇瑞汽车推出了两款新车型，分别是瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版，其中瑞虎8 PRO冠军版售12.69-16.39万元，而最关键的是瑞虎8新能源冠军版的售价区间仅为13.79-15.99万元，真正做到了“油电同价”。
另外，奇瑞汽车还推出了多重购车福利，如1000元订金抵扣10000元购车款，新能源车型至高10000元置换补贴以及免费FOTA升级、免费救援、整车终身免费质保等福利政策。
外观方面，瑞虎8新能源冠军版采用了最新的设计，使用了纺锤形进气格栅，内部是黑色点阵式装饰，并在前唇上增加了一条蓝色的饰条进行点缀，也点明了自己的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm。从座椅布局来看，新车依旧延续了瑞虎8家族的传统，既提供5座，也提供5＋2的布局方式，满足用户的多人出行需求。
内饰方面，瑞虎8新能源冠军版也基本上延续了最新的设计语言，采用双联屏的中控台布局，中央通道设计简约，并配有一定物理按键。
值得一提的是，新车全系标配8155芯片，开机快、响应速度快、AI语音助手识别稳定，并依旧支持苹果CarPlay和安卓手机的互联映射，使12-15万级SUV也有较高水平的智能座舱。
另外，配置方面，新车提供女王副驾、前排座椅加热、副驾驶座椅通风/按摩、SONY音响系统，双温区自动空调、360度全景影像等功能，带有L2级辅助驾驶系统。
动力方面，新车由1.5T混动专用发动机和双电机以及3挡DHT变速箱组成，全系配三元锂电池组，系统综合最大功率240kW，最大扭矩545Nm。另外，新车提供直流、交流两种充电方式。
写在最后：
奇瑞的瑞虎8车系，一直以来都是奇瑞品牌的销量担当，上升到集团层面也如是。从最早的瑞虎7、瑞虎8的两大单品，到现如今都已经各自成为了家族，时间见证了瑞虎8家族的发展。现如今，为了迎合，或者说推动中国汽车行业的新能源化，瑞虎8新能源冠军版以13.79-15.99万元的价格正式上市，它的顶配车型售价甚至没有自家产品的2.0T动力高配车型高，这足以说明了奇瑞汽车对新能源车，或者说对瑞虎8家族的新能源化，寄予了厚望，并充满了信心。对市场而言，近两年奇瑞集团的销量一直走高，而新能源车的销量也逐渐发力。2023年对市场而言是“插混车”的一年，各家的插混车型价格都纷纷走低。那么此时，瑞虎8新能源冠军版的上市，既是一次争夺份额的发力，也是一次对瑞虎8家族的补强。在12-15万元区间，瑞虎8新能源冠军版似乎已经成为了我们不得不考虑的一款SUV车型。（文 车视界科技 李亮）
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