一、证券市场回顾
【资料图】
同花顺数据显示，5月10日，上证综指日内下跌1.15%，收于3319.15点，最高3349.72点；深证成指日内上涨0.14%，收于11140.19点，最高11177.81点；创业板指日内上涨0.73%，收于2262.22点，最高2273.68点。北向资金由上个交易日的流入9.83亿元提升至流入55.71亿元。
二、ETF市场表现
1、股票型ETF整体市场表现
昨日股票型ETF收益率中位数为-0.275%。其中按照不同分类，规模指数中华安创业板50ETF收益率最高，为1.29%；行业指数中国泰中证800汽车与零部件ETF收益率最高，为4.2%；策略指数中西部利得创业板大盘ETF收益率最高，为0.92%；风格指数中华夏创成长ETF收益率最高，为1.04%；主题指数中汇添富中证新能源汽车产业ETF收益率最高，为2.99%。
2、股票型ETF涨跌幅排行
昨日股票型ETF涨幅最高的3支ETF及其收益率分别为：国泰中证800汽车与零部件ETF(4.2%)、平安中证新能源汽车产业ETF(2.99%)、汇添富中证新能源汽车产业ETF(2.99%)。涨幅前10详情见下表:
昨日股票型ETF跌幅最大的3支ETF及其收益率分别为：华富中证证券公司先锋策略ETF(-3.2%)、银行(-3.11%)、南方中证银行ETF(-3.11%)。跌幅前10详情见下表:
3、股票型ETF资金流向
昨日股票型ETF资金流入最多的3支ETF及其流入金额分别为：华夏上证50ETF(流入19.58亿元)、易方达创业板ETF(流入18.18亿元)、华夏上证科创板50成份ETF(流入12.9亿元)。资金流入前10详情见下表:
昨日股票型ETF资金流出最多的3支ETF及其流入金额分别为：国泰中证全指证券公司ETF(流出8.55亿元)、华宝中证全指证券公司ETF(流出7.03亿元)、广发中证基建工程ETF(流出6.41亿元)。资金流出前10详情见下表:
三、机构观点
①零部件厂商出货量、营收、利润端均有望继续改善
华泰证券指出，2022年第四季度零部件板块营收同比增长13.2%，归母净利润同比增长103.2%至65.66亿元，行业毛利率为17.5%，净利率为2.7%，环比三季度分别+0.86%、-2.77%；2023年第一季度板块营收同比增长6.75%，归母净利润同比增长9.5%至117.3亿元，行业毛利率为17.4%，净利率为4.9%，环比2022年第四季度分别-0.05%、+2.21%。2023年全年来看，原材料价格或趋于平稳，在消费热情逐步回升后，第二季度开始零部件厂商出货量、营收、利润端均有望继续改善。
②新能源汽车长期趋势愈发确立
东方证券认为，新能源汽车长期趋势愈发确立。短期来看，市场对行业负面因素的担忧已在股价中体现，产业链估值达到历史最低。但产业与投资的反身性更值得关注，比如在当前悲观预期下，欧美在补贴政策下是否会超预期、当前融资环境下供应链扩张是否会减缓、盈利下挫是否接近尾声，这些因素未来都可能成为产业链反弹的动能。中长期来看，随着电动车型的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。
③新能源车及锂电池出口亮眼，海外需求成为新的高增长点
兴业证券表示，根据海关总署，第一季度电动汽车出口647.5亿元，增长了122.3%，增速在“新三样”中最快，同时占我国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。同时在国外电动汽车和储能市场需求旺盛等多重因素推动下，锂电池出口1097.9亿元，增速94.3%。其中特斯拉第一季度出口达9.2万辆，占出口市场份额的41.2%，上汽、比亚迪、易捷特分别出口5.5、3.9、1.1万辆。伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升，服务网络不断完善，新能源出口市场仍然向好，前景可期。首推在产业链盈利分配占优的电池环节；中游环节推荐供需紧缺及盈利能力确定的隔膜及结构件环节，建议关注电解液环节；负极、正极等产能扩张较快环节建议关注技术迭代机会。
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