为促进旅游装备有效供给、推动旅游业品质化发展，6月6日，由中国能源汽车传播集团主办的“2023长三角（南京）国际旅游装备博览会”新闻发布会，在北京人民日报社新媒体大厦举行。
江苏卫航汽车通信科技有限责任公司（以下简称卫航房车）作为国内房车市场的知名企业出席了本次发布会，期间，公司董事长黄达就房车市场的发展趋势和卫航房车的发展思路等话题，接受了《中国汽车报》的专访。
《中国汽车报》：据了解，房车行业的上牌量正稳步攀升，卫航房车过去三年的上牌体量和市场占有率如何？
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黄达：卫航房车过去三年的上牌量位于全国前五位，2022年的市场占有率达到5.1%。
《中国汽车报》：目前国内已经进入大数据、自媒体时代，据悉，卫航房车在自媒体营销方面转型相当成功，有哪些成功的秘诀？
黄达：疫情发生之后，线下营销受到制约，卫航房车就开始转战自媒体。目前，我们已经在抖音、快手、小红书、今日头条、视频号都建立起自己的营销账号，我亲自策划和拍摄，因为卫航房车本来就采取直销模式，所以视频营销对我们的业务帮助非常大。可以说，疫情三年，因为自媒体营销，卫航房车相比同行，受到的影响会小一些。
《中国汽车报》：据了解，卫航房车多年来都专注做B型房车，初衷是什么？是什么原因让您多年坚持初衷不变？
黄达：卫航房车从2012年成立时就开始做B型房车，因为B型房车是车企制造的完整轻型客车车身，拖车厂在紧凑的空房间内设计制造拖车内部装饰。B型房车体积最小，得益于灵活的车身移动，这种类型的房车是最适合在路上驾驶的，可以适应各类路段、短途以及长途驾驶。结合欧洲房车市场的结构，B型房车最受欢迎，国外的B型房车制造商和品牌也相对更专业。未来，B型房车会成为卫航专注发展的房车类型。
《中国汽车报》：您对房车行业未来的发展空间和趋势有何判断？
黄达：我认为中国房车市场未来有很大的发展空间，主要是结合欧美国家房车保有量做出的判断。目前，欧洲的房车保有量突破700万辆，美国房车保有量已突破1100万辆，在这个基础上，上述国家还在以每年超过45万辆的速度在增长。结合国内的消费市场和消费能力，我认为中国房车市场未来15~20年会进入快速发展阶段。
《中国汽车报》：您对2023长三角（南京）国际旅游装备博览会有哪些祝愿和期许？
黄达：首先，我建议本次博览会加大宣传力度，让更多的对房车不太了解的用户，能够多了解当下的房车产品；同时，也祝愿本次博览会能够取得圆满的成功。
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