(资料图片)
6月17日，武汉地铁12号线茶叶所站～青菱站区间左线“昆仑41号”盾构机顺利掘进突破600环。
茶叶所站～青菱站区间左线全长2341.003米，区间纵坡为“V”字坡，最大纵坡为27‰，最小坡度为5‰，隧道结构覆土厚度10.8米～30.3米。盾构穿越主要地层为淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉土、粉质黏土、粉细砂、砾砂、强风化泥质粉砂岩和中风化泥质粉砂岩。
自左线盾构开始施工以来，项目已成功克服了盾构始发场地狭小，下穿软弱土层等不良地质、侧穿地铁5号线高架桥墩、侧穿洪山区福利院施工难度大、沉降要求高，下穿武南编组站手续办理繁杂等难题。面对困难，项目部积极应对。一是成立盾构施工领导小组，定人定责，做到事事有人管。二是坚持领导值班制度，由项目部领导班子及中层干部成员24小时现场值班制度，对于复杂的施工情况及时做出现场决策。三是积极与业主、铁路局等外部单位沟通，在推进现场生产的同时，确保项目利益。四是多次组织召开专题会，对于重大风险源，强化过程管控，严格落实各项安全保障措施。
武汉地铁12号线是武汉市远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环，项目建成后对于振奋武汉市恢复经济增长、推动基础设施再上新台阶有着重大的意义。（石振宇）
关键词：
