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日前，乘联会发布6月新能源车预估销量。数据显示，特斯拉上海超级工厂6月交付93,680辆，同比增长19％，这是特斯拉中国今年交出的最好的月度交付成绩。
特斯拉产销数据超出预期，表明产品品质比较过硬，受到消费者普遍青睐。一方面，漂亮的成绩单有力地，再次证明特斯拉依然是中国市场电动车领域的标杆企业；另一方面，也再次证明特斯拉的降价促销对特斯拉产销量的明显促进推动作用。
2023年初，特斯拉率先打响降价“第一枪”，降幅一度高达4万元，随后各车企竞相降价。
就在很多人坐等特斯拉继续降降降，憧憬“花19万元拿下特斯拉Model 3不是梦”时，特斯拉出其不意调价了。
“五一”期间，特斯拉中国宣布会对Model 3和Model Y两款车型的售价进行上调，其中Model 3全系车型售价均上涨2000元，最终售价变为23.19-33.19万元；Model Y同样全系上涨2000元，调价后售价为26.39-36.39万元。
7月1日，特斯拉针对全新Model S/X出台迄今力度最大的现车激励政策，购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。同时，通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，可享用于抵扣尾款的7000元引荐激励、增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。
那么特斯拉为何依然领跑电动车的赛道，作为标杆企业，又有哪些值得中国车企学习的？
首先还是产品力过硬，特斯拉车型的动力操控水平、电池的抗衰减度和一些科技智能体验依然领先，此外配套的用车体验服务方面也一直在提升，截至2023年6月，特斯拉已经在中国大陆布局1600多座超级充电站、10000多根超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多根目的地充电桩，100%覆盖了我国所有省会城市及直辖市。主要城市、高速公路甚至景区，到处都有特斯拉充电网络的身影，让用户长途更安心。
此外，特斯拉整个品牌的独特调性，也是其他品牌难以模拟的，比如发射火箭等等积极开拓新技术，探索未知领域的巨大投入，都赋予了品牌更多的光环，也让其用户觉得选择特斯拉就是和潮流站在了一块儿。最后，特斯拉生产成本的控制更是让其他车企头疼，所以才有底气主动掀起价格战。
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